そういえば三連休か!

こんばんは。

天気は微妙でしたが、駒場祭に遊びに行ってみました。まぁ自分の大学の学祭には行かないのはデフォですよね(笑)

その後は、前から行きたがっていた銀座のH&Mに行ってみました。物価の安い駒場祭で食事事情を解決しているので、銀座に行っても怖くないって仕組み。我ながらナイスなアイディア(笑) H&Mは北欧の企業だけあって、なかなかハイセンス。ブラウスの色違いに悩んだりしている姿を見てると、果物や野菜の微妙な違いに拘って選ぶオバサンの行動に納得。


小千谷駅 @EOS10D + EF28mm f/2.8

明日は東北方面でポケモン(新幹線)を捕まえに行ってきます。新幹線=東海道新幹線と定義する人間がわざわざ行くんである、本気で来い!!!!と言いたいところですが、まずは定時で故障なく来てね(笑)

そうだ京都に行こう、で、行ってみた。

こんばんは。水〜金と学祭関連で休みだったので秋の京都に行ってみました。

自分・自分の友人・友人の友人(京都在住)で、周りの人の迷惑にならない程度に頭のおかしい旅行を楽しんできました。

限られた時間を最大限に活用するために、面白いルールを設定してみました。書いていいようなルールは5つですが、もう2つくらいルールがあるので予想してみてください(笑)

1:マクドナルドを見つけたら強制的にマックポークorマックチキン
2:京都では文明の利器を用いた移動の禁止(徒歩のみ)
3:面白い乾杯の音頭をとる
4:電車の乗り換えの度(品川とか熱海とか・・・)にキオスクでボンタン飴を大人買い
5:お土産は買わない

で、京都→東本願寺→八坂神社→(泊)→平安神宮→南禅寺→知恩院→円山公園→(泊)→東寺で回ってみました。


京都:蹴上インクライン @EOS10D + EF80-200mm f/2.8 L
なんとなく構図が微妙かも・・・

君の時代だ!

こんばんは。
てっきり一昨日にアップしてたと思っていましたが、設定が「下書き」になったままでした(笑)

CRW_3763resize.jpg
東京駅付近 @EOS10D + EFs18-55mm f/3.5-5.6

東海道新幹線が300km/hに最高速度を向上させるんだとか。少し先ですが700系全廃の時期じゃないのかなって勝手に思ってます。なんとなくN700は、もう少し性能向上の余地を残して今現在を走っているような気も。

■□■□■□■□■□■□■□■□■

東海道新幹線・最速!と騒ぎたいのですが、東北新幹線も320km/h運転を行うわけでE5が日本最高ってなりますね。最高速度が全てなのは、子供向け電車図鑑の中だけだ!!

E5は足は速いかもしれませんが、東海道新幹線ではN700のコンセプトからも分かるように最高速度までの所要時間・減速のキレ・最高速度への回復力を求めている訳ですよね。設定した営業運転での最高速度はN700は300km/hで、環境対策や費用対効果も含めた理想の形がN700なんですよね。

負け惜しみじゃないけど、最高速度というものは手段であって目的ではないと思いますよ。本来の目的とは所要時間の短縮ではないでしょうか。

大切なことなので、もう一度。負け惜しみじゃないよ(笑)

にゃぁしゃんしゃん

こんばんは、今日は気持ちの良い秋空が広がりましたね。

CRW_3653resize.jpg
E01 @EOS10D + EF80-200mm f/2.8 L

散々に渡って東海道が好きみたいなことを言ってるんですが、E233の走行を納得いく感じで撮れたのって初めてです。

誕生日

こんばんは。

てっきり13が土曜日で14が日曜日だと思っていました。と〜ても大事な日だったわけで前々から色々と考えていたのですが、日付をど忘れしかけてました(笑)

まぁ今日は午後から天気が好転したので、せっかくの機会なので尾久の公開に連れて行ってみました。さらっと回っただけなので何があったかあまり覚えていませんが、身近で眺めるのもいいですね。その後は「大江戸温泉」に行ってみました。足湯に浸かりながら色々な話をしたりしていると楽しいですね。神社の縁日みたいな作りになっていて、財源が確保できるのであれば生活したいくらいです(笑) 明日はバイトらしいので早めに帰ることにしたのですが、いつもは眺めるレインボーブリッジを夜景を眺めながら渡るレインボーブリッジってのも新鮮ですね。

明日はバイトらしいので早めに帰って適当に酎ハイでも飲んでたら、疲れたからか寝てしまったようで。そういえば13日の夕方から、ほとんど寝てなかったし。自分だと「明日バイトかぁ。だったらバイト中に寝れば良いや。もっと遊ぼうよ〜」と考えてしまうのですが。そんな訳で目覚ましをセットしてやり一日が終了。

Happy Birthday, Mi***i.

不明-飯田橋〜市ヶ谷resize
飯田橋〜市ヶ谷 @EOS10D + EFs18-55mm f/3.5-5.6

この前、学校帰りに新宿のヨドバシで見かけたのですが、デジタルフォトフレームって良いですね!来月あたりに買ってみようと思います。

■□■□■□■□■□■□■□■□■

さぁお惚気話も、ここまでだ!一応、このブログのメインは四角で区切った下の文章だと自負しています。もっと聴きたきゃコメントに質問してね、いくらでも喋るよ。

今日の夕方、オバマ大統領が日本を後にしましたね。都内では普段はマンホールの中にでも隠れているのかと思うほどに、どこに行っても警官・警官・警官・・・だった訳ですが、テロに限って考えたときって警察官を増員したところで抑止効果があるのかなぁと思ったりも。

日米同盟を更に深化させる点で合意したようですが、これは単なる外交辞令の様なもので実質的には価値がないと思うんですよね。本当の問題点は普天間基地・自衛隊のアフガン派遣・自衛隊の給油活動・東アジア共同体構想などじゃないのかなぁって思います。特にアフガニスタン復興支援やイラク沖の給油活動においては、姿の見えない貢献は感謝もされなければ国際社会の士気も下げてしまうことは湾岸戦争の教訓であったはず。

政権が変わったとはいえ日本のスタンスが大きく変わることは大きく国益を損ない、米国の対日不信を増大させるものではないのだろうかと思う。国家の根幹は対米追従といわれようが自由主義陣営の東の防波堤であるのは地政学的にも宿命ではないだろうか。

海の向こうの民主党も、出来もしないこと「Yes, We can」と叫んでは誤魔化してきたつけで立ち往生。困っているときに助ける友人こそが真の友人だというメッセージを送る絶好のチャンスに日本の民主党である。

こんにちは。

11/9
 やってくれますね、JR東日本。朝のラッシュ時の大規模トラブル。変電所火災・ポイント故障など枚挙にいとまがないほどの有責事故。もはや国鉄時代の遵法闘争の発展型ではないのかという疑念が確信へと更に一歩進む。乗客に迷惑をかけるという点では昔も今も変わらないのだが、不満の捌け口が国から乗客一極集中となったと考えると更に悪質。
 JAL問題には舌鋒鋭い前原国交相、JR東には甘くありませんか?もしや報復で大好きなSLの運転が取り止めになることを恐れてるのですか(笑) もはや季節の挨拶となりつつある警告ではなく、いっそ業務改善命令を出してみてはいかが?

11/10
 さっさと帰ろうと思うと、市橋達也・逮捕の一報。そんなの関係ねぇ!知らん顔して帰ろうと決め込み、テレビを見てるオッサン達を華麗に回避、余裕〜と思っているとエレベーターの出口で編集のお姉様に見つかり翌朝7時までの拘束コース確定。あと30mの玄関が遠く感じた。エコを意識して階段を使えばよかったと反省。生まれて初めてコピー機と一緒に寝ました。彼女の寝息(排熱の風)で目が覚めるのは感じが悪いものですね

11/11
 ポッキーの日なんて浮かれてる暇はないのね!と勝手に不機嫌な朝。忙しくて気づかなかったけども、移送に使われた新幹線の個室利用の場合って、指定席扱いなのかなぁと、ふと思う。眠くて仕方がないけど、横浜のほうに住んでる子と昼ご飯の約束をしてしまったので風呂だけ入って出発。一瞬だけ気を抜いてしまい「眠いの?ふ〜ん」とご機嫌斜め。「バイトが・・・」と弁解を試みるも不発。**ちゃんなら許してくれっぞ!と思いながら午後から授業。

11/12
 現在進行形・・・・


鎌倉 @EOS10D + Sigma 90mm f/2.8Macro

土日は、ぱーっと出かけたいです。

帰宅。

こんばんは、昨晩の遅く無事に帰ってきました。

☆昨日の報告
秋田→田沢湖
総時間・・・・・・・05:50
総走行時間・・・04:00
最高速度・・・・・53.0km/h
平均速度・・・・・23.7km/h
走行距離・・・・95.0km

さぁ田沢湖駅って所で、ある誤算に気づく。カバンが重くなることを嫌い何もお土産を買っていなかったのだけど、田沢湖駅前に店が3軒しかないんですね。手ぶらでは帰れないので、とりあえず買って帰りましたが、その後に昼兼夜として入った定食屋にラーメン一杯で800円を吹っかけられたのには大問題。

その後、田沢湖→上野を電車移動。東京駅は混雑するので、上野駅を利用してみました。パコっと前輪をはめてから自転車で帰宅。

CRW_3600resize.jpg
笹川流れ @EOS10D + EF28mm f/2.8

今の時間って一度だけな訳だし、結局は時間の使い方が勝負なんじゃないのって思います。今の段階では何ができたかではなく、何をしたのかが大切な時間だと思います。社会人になると逆転するのでしょうが。

まっ!何よりも無事故で帰ってくることができてよかった出す。お守りの数珠とLuminoxには感謝してます。

-----

そういえば世界中の誰とでも8人の友人とその友人を経由すれば繋がるらしい。自分→友人→友人の友人→友人の友人の友人・・・(略)→世界中の誰かってことです。

今度は来てね。

こんばんは。

新潟は良い街だった・・・風呂屋はないのかとGoogleで探して、たまたま入った銭湯。番頭の孫娘さんに新潟の街を案内してもらいました。最近、キテます♪

☆今日の報告
新潟→酒田
総時間・・・・・・・07:55
総走行時間・・・06:31
最高速度・・・・・53.5km/h
平均速度・・・・・24.3km/h
走行距離・・・・・158.9km

CRW_3547resize.jpg
東京駅 @EOS10D + AF Nikkor 50mm f/1.4
こういう光景ってすごく好きです。

少し意図のある、おまけ。歌詞とかが好きです。

平沢進 白虎野の娘

快走!越後平野

こんばんは。何故だか知りませんがデザインが正しく表示されなくなったみたいなので、3年ぶりにテンプレを変えてみました(笑)

☆今日の報告
六日町07:20→新潟14:50
総時間・・・・・・07:30
総走行時間・・・05:05
最高速度・・・・・51.0km/h
平均速度・・・・・24.8km/h
走行距離・・・・・126.1km

基本的に下り坂で山からの追い風も相まって、自分でもビックリな程に早く着いてしまいました。途中、長岡でフラフラしたりしてみましたが、長岡は意外に都会でした(笑) 長岡を過ぎると延々と真っ直ぐな道を進むだけです。楽といえば楽なのですが30km近く続くとなると、さすがに飽きてきます・・・それにしても六日町の朝の気温が4℃ってのには驚きました。

CRW_2676resize.jpg
@EOS 10D + EF 80-200mm f/2.8 L
あまり山手線は利用していませんが、ふとした所で走ってる姿を見ると嬉しくなります。御徒町駅だけじゃない!山手線こそ駅の外に出て撮ろう。

旅行前に数枚アップしておいたんですが、そろそろ写真の在庫が尽きそうです。ネットカフェにRAW現像対応なソフトが導入済みのパソコンなんて置いてあるわけがありませんしね。

お天気の一存

何だって!? 三国峠に降雪&積雪? 無理しても良いことと無理してはいけない事の見極めってのが大事だと自分に言い聞かせて、三国峠越えは断念。無事に帰ってこその旅行ですしね。

☆昨日の報告
東京:護国寺09:30→高崎駅前18:15
総時間・・・・・・08:30
総走行時間・・・07:05
最高速度・・・57.5km/h
平均速度・・・・19.0km/h
走行距離・・・・134.6km

明日は超・田舎区間って事で速度の自主規制なし!一応、人が飛び出してきそうな道では45km/h以上で走る事は遠慮してます。実際、どんなに下り坂がきつくても・追い風が強くても70km/hを超える事はありませんけどね。

CRW_2073resize.jpg
大井基地 @EOS10D + EF 80-200mm f/2.8 L
東海道新幹線です。なんてったって東海道新幹線です。

ちなみに東海道新幹線のデジタルATCは減速曲線を車両が計算しますが、ポケモン新幹線は過去のデータから一番近いものを検索して減速曲線を導き出してます。どっちが良いのかは分かりませんが。

-----

 久々にネットカフェに泊まってみた。ちなみに初ネカフェは、終電で和光市まで連れて行かれたとき(笑) 明日・明後日ともネットカフェ泊まりになるんだけども、ある事に気がついた。風呂・シャワー付である事を考慮すると、外観が素敵な(笑)ホテルのほうが安くない?なんて思ったり。
 問題は一つ、一人客を受け入れるのかどうかに尽きる。2人部屋を3人で使うのはホテル側に損害を与える事になるけども2人部屋を1人で使うのは損害を与えないからOKなのかな?

「名文の地で何を考えているんだろうか?」自分が嫌になると言いたいけど、これって新しい視点じゃないのと少し思う。モラルとエコノミーは多くの場合で相反するのである(笑)

以上、六日町より

旅行!

さて、明日から行ってきます!

CRW_3292resize.jpg
@EOS10D + AF Nikkor 50mm f/1.4

(3)東京→沼田:120km
(4)沼田→湯沢:70km
(5)湯沢→新潟 :140km
(6)新潟→鶴岡:140km
(7)鶴岡→秋田:120km
(8)秋田→角館:50km その後は輪行で東京

全体的には距離がありますが、一日当たりの距離で考えると全然きつくありません(笑)

虫歯。

こんばんは。

なんと!!!!初☆虫歯です・・・歯医者には怖くて一人ではいけません(笑)

「多忙が祟ったに違いない、そんな説明はなかった。これは出版社の責任だ!」というのは米国的発想。ちなみに米国が民主党政権になると日本企業に対する、訴訟件数が急増するんですよね。その第一号がトヨタのシートがずれてブレーキがかからなくなったという訴訟。ちなみに共和党政権下では、ほとんどありません。

CRW_3518resize.jpg
@EOS10D + AF NIKKOR 50mm f/1.4
さぁいよいよ500系2往復体制も1往復に。昼間の「のぞみ」は最後まで残りますが、夕方の便はN700に置き換えられます。

つい最近になって知ったことなのですが、500系のパンタグラフって全部で4つあるみたいです。2つは実際に集電に使っている翼型パンタですが、そのすぐ横に700系みたいなZ型(シングルアーム)が予備として併せて設置されているようです。翼型の上昇力は空気圧なので、長時間停電時とかに空気圧を維持できない・供給できなくなった場合に備えて自己完結できるZ型を併設しているようです。

パンタグラフ・ATSなどの各種保安装置・台車・IT化・定時運行性・信頼性について興味のある人、熱く語りませんか?

遅切りで失敗なのですが、なんか雰囲気が気に入っている写真があるので、もう一枚。

@EOS10D + EF 28mm f/2.8
前はどうやって白を飛ばさないかに重点を置いていましたが、今はどの部分まで飛ばすかを考えて露出設定をしています。本当の白は白トビ寸前の白じゃないのかなぁって思います。透き通る様な白いろが最高です。光線状況的にN700系の進行方向右手側は影になるのだけども、対向の700系がレフ板代わりになって側面が潰れなかったというのもあるけどね。

---------

前々回 の最後の問題の答えなんだけども「Hotありあり」の意味は「Hotコーヒー、砂糖あり、ミルクあり」です。麻雀好きの先輩に雀荘に連れて行かれたときに教えてもらいました。ちなみに麻雀は全く打てませんけどね。なのに連れて行かれるという・・・

行くぜ上越国境

こんばんは、すっかり秋ですね。

この前、知ったんですがN700の「のぞみ」が東京〜新大阪を片道走るのに必要な電気代って30万円くらいみたいですね(笑)

CRW_3290resize.jpg
Bianchi Roma2 @EOS10D + AF NIKKOR 50mm f/1.4
時間的に余裕のある11/3から自転車で旅行に出かけてみたいと思います。今のところ、上越国境(三国峠)を越えて日本海を目指す国道17号を走破ルート考えています。

自力移動に限らず、自力で行く旅行って何かしらのトラブルが必ず起きるのが面白いんです。その時は辛くて仕方がないのですが、後になってみれば良い思い出です。

君となら行けるんだよ、君とだから行けるんだよ、どこまでも。なんてね☆ミ

前にも書いたけど 日没後の山道だけは嫌い・・・本当の真っ暗に包まれた山道には、本当に気味が悪い。

久しぶり!

こんばんは。

このところ、忙しすぎて住所不定に近いです。終電に間に合わなかったり、帰るのがだるかったりするだけで、そこから先はありません。

ところでコメントに一芸と書かれていますが、やれと言われれば披露してあげますので(笑) 箱根駅伝ネタ・弁当屋ネタ・物ボケなど豊富に用意してありますので。まぁやれと言うからには、自分もやらなきゃいけませんよねぇ。世の理は Give & Take です。

CRW_3462resize.jpg
茅ヶ崎周辺 @EOS10D + EF80-200mm f/.2.8 L
久しぶりの113系ですよ〜片側の車輪が切れてしまったのは、残念です・・・

何か素敵な思い出があるってわけじゃないですけど、東海道線=113系湘南色のイメージが自分の中で定着しているのかなぁと思います。

113系とは直接関係が無いのですが、103系がJR東日本から完全に引退しました。103系と言うと京浜東北線のイメージが強いです。103系に愛着を感じる人が多いようですが、自分は209系の明るい車内と不思議な音が好きで仕方が無くて、何度か待ったりしたのも良い思い出です。

営業列車において時代に逆行・放置することは利用者への愚弄以外の何物でもないと思いますが、たまに遊び的要素があると何か文化的じゃないですか? 例えばSLだったりリバイバル運転だったり。

このブログ、くどい様に「営業列車」と書いていますが少し語ってみます。「営業列車」っていうのは単に移動できれば良い存在ではないと思うんですよね。快適に確実に移動できる手段が営業運転であり営業列車だと思うんですよね。

逆にいえば、十分可能である資金・能力があるにも拘らず、洗車もしなかったり・整備不良だったりするっていうのは、正直なところ「営業列車」とは個人的には認められないんですよね。

安全・正確・快適じゃないとね!

----------

みんな、クイズだよ!
「Hotありあり」の意味って何でしょう?正解者には、麻雀セットをプレゼント(これはヒントね)

なななんと!またもや徹夜だ!

こんばんは、歴史は繰り返されました。

さ〜てバイトが終わりましたが、終電がありませんよ。前回と違うのは、知り合いの先輩と一緒なんですね・・・その時点で嫌な予感。

結論から言うと一緒に時間を潰す為だけです。しかし!これが一番辛い時間となるんですね。TSUTAYAにイケナイDVDのレンタル・弁当の注文・ビールの買出しをやらされて、一緒に観ながら・食べながら・飲みながら時間を潰さないといけないですよね。それだけなら、日常茶飯事:よくある事です。

「この前の合コンの子との関係は、どんな感じなん?」と恐怖の会話。なんとなく進展状況を知っていながら聞いてくるので、安易に嘘は付けません。どんな感じ?って、泊まり言ったといえば本当の意味くらい容易に想像ができるはずです。なぜ聞くか?嫌がる様子を楽しむためです。なぜそう断言できるかって?だって自分も後輩にするからです。これが負の連鎖というものでしょうね(笑)

一番困るのが、「絶対に滑らない話をして」の要求です。大袈裟に盛るのは誰でもできますが、関連したオチを用意するのが難しい。オチを言っても面白くなければ、「からの?」という無限ループに突入。

本日の試練を乗り越えたので、少しだけ寝ますか。
本日の仕事内容
・コピー:400ページ
・校閲:30ページ
・その他の雑用:3時間


M107 @EOS10D + EF80-200mm f/2.8 L

さて、今日の昼間は113系の団体列車を撮りに行ってきました。久しぶりに湘南色の113系を見ると、なんだか嬉しいですね。ちょっと前までは水や空気のように、その存在自体が東海道線の前提であるような当たり前の存在だったのに・・・。

思い出とかを語るのは好きではないのですが、やっぱり113の存在って大きいなぁと改めて思います。東海道線・113系が切っ掛けの友人もいますしね。

-----

池袋西口にて20:00より焼肉だ!
みんな、本気で来い!!
プロフィール

東風春秋

Author:東風春秋

アクセスカウンター
月別アーカイブ
カテゴリ
リンク
最近のコメント